The very basic core of a man's living spirit is his passion for adventure

Venez voler en paramoteur! Come & Fly now!

    

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L'école

L’école de paramoteur Liberty Duck est une école affiliée à la FFPLUM. L’école, la plateforme ULM paramoteur et le centre de formation paramoteur sont situés à Fréjus dans le Var.

Apprendre

Si vous n’avez pas d’experience en matière de vol, Liberty Duck Paramoteur Fréjus propose une formation complète pour l’obtention du brevet de pilote qui se décompose généralement en deux stages : Initiation et perfectionnement. Il s’agit de 5 jours de formation intensive.

Les stages

Le stage d’initiation a pour but de vous emmener à votre premier vol solo tandis que le stage perfectionnement est consacré aux exercices en vol. Le temps entre les deux stages vous permet de réviser en vue du passage de l’examen théorique organisé par la DGAC. Liberty Duck Paramoteur Fréjus vous propose aussi les qualifications suivantes: Emport de passager et qualification radio.

Pédagogie

Notre instructeur, Lionel Payet, est diplômé et agréé par la DGAC à la formation de pilotes paramoteur. Liberty Duck vous propose une formation complète, théorique et pratique, en s’engageant à respecter le cursus de formation préconisé par la FFPLUM.

Parapente à moteur?

La formation peut aller plus vite si vous maitrisez les techniques de gonflage de l’aile, notamment si vous êtes déjà parapentiste. Le paramoteur étant avant tout un parapente équipé d’un moteur!

Voler de vos propres ailes!

Si vous souhaitez voler simplement et sûrement, venez passer un week-end de découverte de l’activité, vous franchirez le seuil d’une nouvelle dimension.

ABOUT

Le paramoteur

Qu'est-ce que le paramoteur?

Pour les curieux qui ne connaissent pas trop le paramoteur : Le Paramoteur est classé dans la classe Ultra Léger Motorisé. Pour piloter il faut passer un brevet et avoir une assurance aérienne (environ 120 euros/an avec la License FFPLUM). Pour le brevet il y a une théorie ULM à passer(QCM) et ensuite la pratique. Pour la pratique il y a les premiers jour ou l’on apprend à gonfler la voile au sol (comme en parapente), ensuite gonflage de la voile au sol avec le moteur dans le dos, ensuite gonflage de la voile au sol avec le moteur allumé et un léger filet de gaz, ensuite premier vol. Après le premier vol guidé par un Instructeur par radio, quelques exercices en vol, quelques vols et c’est parti !!. En paramoteur on peut décoller d’un champ ou chemin plat ou légèrement en pente, vitesse moyenne de 55km/h et autonomie variable de 2 heures à plus de 3 heures en fonction du réservoir d’essence. Cela se pilote comme un parapente avec en plus le moteur que l’on accélère pour monter. En cas de panne moteur on continue a planer comme un parapente et on peut se poser tranquillement sur un terrain « d’urgence ». En gros pour 1000 mètres d’altitude on peut planer sur 6 km de long, à 2000 m sur 12km etc etc…. La plupart des paramoteurs fonctionnent au SP98 avec un mélange d’huile de synthèse a 2%. La consommation moyenne est de 5 litres/heure de vol. Un peu plus en montagne car les gaz restent à fond pour monter. La poussée des moteurs varie en fonction du type de moteur et peut commencer de 55kg jusqu’à plus de 100kg pour les plus gros. On peut faire du biplace en paramoteur, mais il faut un moteur plus puissant qu’en solo et une voile plus grande. En général les voiles paramoteurs en solo avoisinent les 22m2 de surface et 38m2 en biplace. Le poids des paramoteurs sans l’essence varient d’environ 18kg pour les plus légers sur le dos jusqu’à 100 kg pour les gros chariots. Il faut bien tenir compte que dans ce post toutes les données techniques sont approximatives car en fonction du matériel, des voiles, de la force du vent, les vitesses évoluent beaucoup en moins ou en plus, les poids du paramot varient en fonction de la conception (moteur, chassis alu ou inox, ou carbone) et la puissance aussi. Les vols montagnes ne sont pas simples et il ne faut pas croire que cela se fait comme ça. Il peut y avoir quelques danger (météo, vent). Donc allez voir un Instructeur qui sera à même de vous conseiller et de vous former, en sachant qu’en l’air il faut rester vigilant. J’espère que c’est un peu plus clair. Merci et à bientôt. Lionel.

Personal Info

  •   +33782597513
  •   2634 Route de Malpasset Fréjus

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